轴销类零件的设计知识

  轴销类零部件通常表现为应力作用下的延迟断裂现象。曾经出现过汽车弹簧、垫圈、螺钉、片簧等镀锌件,在轴销零件装配之后数小时内陆续发生断裂,断裂比例达40%～50%。某特种产品镀镉件在使用过程中曾出现过批量裂纹断裂,曾组织过全国性攻关,制订严格的去氢工艺。另外,有一些氢脆并不表现为延迟断裂现象,例如:电镀挂具(钢丝、铜丝)由于经多次电镀和酸洗退镀,渗氢较严重,在使用中经常出现一折便发生脆断的现象;猎枪精锻用的芯棒,经多次镀铬之后,堕地断裂;有的淬火零件(内应力大)在酸洗时便产生裂纹。这些零件渗氢严重,无需外加应力就产生裂纹,再也无法用去轴销恢复原有的韧性。

  轴销在轴销抗减设计时，轴销栓摩擦型连接是以外剪力达到板件接触面间由螺栓拧紧力所提供的可能最大摩擦力作为极限状态，也即是保证连接在整个使用期间内外 剪力不超过最大摩擦力。板件不会发生相对滑移变形（螺杆和孔壁之间始终保持原有的空隙量），被连接板件按弹性整体受力。在抗剪设计时，高强轴销承压型连接 中允许外剪力超过最大摩擦力，这时被连接板件之间发生相对滑移变形，直到螺栓杆与孔壁接触，此后连接就靠螺栓杆身剪切和孔壁承压以及板件接触面间的摩擦力 共同传力，最后以杆身剪切或孔壁承压破坏作为连接受剪的极限状态。

  轴销类零部件，通常是加工了之后配套给轴承使用，在轴承行业里面他们也有人叫他滚针或者叫滚子等等叫法，一般情况下很多人会认为这个应该是生产轴承的厂家才会做这个，其实不然，像我们这样的精密零部件加工公司也完全可以做，不但可以做，而且可以做的非常好，今天我们就来介绍一下轴销累零件的设计理念和先关知识。